其实，早在安全还未成为车辆价值考量的时代，斯巴鲁就已开始着手进行安全的实验，逐渐演变成为一套完善的主被动安全防护体系，成为了汽车安全的典范品牌之一。通过碰撞测试等技术的研究，高强度环形车架应运而生，成就了傲虎被动安全性的基础。它比普通车架具备了更强抗撞击力，在发生事故时能有效吸收撞击能量，分散来自不同方向的撞击震荡，以保护座舱区域。除了结构自身的强度特性外，通过与水平对置发动机的配合，发挥了傲虎底重心的特点，采用了独特的可下沉结构，当车辆发生正面碰撞时，发动机可有效通过下沉方式避免其侵入驾驶室，降低对乘客的伤害。
作为车体与乘员之间最后一道屏障，安全气囊的作用人尽皆知，这也是傲虎构筑卓越安全体系的最周全配置之一，斯巴鲁全系标配了七个安全气囊（前排正面、前排侧面、帘式、膝部（驾驶席）），将乘员周全的保护于车内，在发生碰撞事故时可以有效的进行柔性保护，最大限度防止乘员受伤。
随着科技的进步，提升乘员安全的措施已经不再单纯依靠被动防护，避免危险成为了车辆追求的目标，这也让傲虎的初始安全技术得以施展。减少视野盲区的车辆立柱、减小人员分散注意力的人性化交互界面等巧妙的细节设计，让看似平凡的外观与内饰中透露着安全意识，减小了事故发生概率；提升驾驶稳定性的舒畅驾驶减震系统（STABLEX RIDE）、通风碟式刹车等“硬件”加码，也无形中为车辆避险能力增加助力。