这一代森林人来自SGP模块化平台，这确实是一款全新的车型，但外观设计与老款的差距实在是太小了。车头依然是“横纵”的线条设计。与汽油版相比，混合动力版在前保险杠底部增加了一层银色涂层，看上去层次感更强。
前照灯组样式没有吸引力。光源为高、近光灯集成LED，但转向信号灯为卤素灯泡。与同级别竞争对手相比，前照灯配置没有优势。
车身的侧线变化不大。这仍然是一个非常经典的设计。因为这是一款混合动力车型，前门面板上有一个特殊的标志，侧裙也有一层银色涂层。另外，在右反光镜下还设有独立摄像头，打开右转向灯后可以显示右后侧图片，提高了安全性。此功能仅限于混合动力车顶。
五款轮毂风格迥异，轮胎尺寸为225/55R18英寸，品牌相对较小，飞金来自日本。
尾部的整体造型与汽油版相同，行李厢上部的混合动力版漆为黑色，普通汽油版设计与车身同色。后包围底部还有银色装饰，与汽油版全黑包围有很大不同。单侧排气布局，气势不如竞争产品。
尾灯造型迥异，光源以卤素为主。虽然夜间照明效果好，识别度高，但丝毫没有“科技感”。也许斯巴鲁已经把“技术”应用到了其他地方，让我们继续往下看。
在车内，内饰的整体布局和设计与汽油版相同。由于A柱与窗户的关系，林人的内部看起来一点也不压抑，但透光性很强。中控台顶部由软搪瓷材料制成。它用棕色皮革包裹，感觉很好。
三面板方向盘采用分段真皮覆盖，3点和9点手感最好，12点手感一般；多功能操作按钮区，左侧为多媒体控制区，右侧为自适应巡航操作区。北京虽然是3月下旬，但早晚还是有点冷，方向盘的取暖也很可靠。
作为旗舰车型，车内的功能按钮全部占据，这也是身份的体现。在这些功能中，支家军一会儿将谈到“驾驶员注意力检测”系统。此功能按钮位于第二行的末尾（从左到右）。
仪表板是指针式显示屏，但屏幕尺寸有点小，不过好在彩色显示，操作简单。虽然这是一款混合动力车型，但它与组合仪表中的汽油版没有区别。
中控台顶部的6.3英寸屏幕显示了整车的行驶相关信息，如续航里程、4WD状态、倒车影像等，这些功能在这个屏幕上显得有点小，尤其是全景影像。另外，由于屏幕尺寸小，有些菜单显示不全，需要进一步操作，而且屏幕不支持触摸，所以比较麻烦。
