但问题又来了，虽然部分平行进口汽车的国六标准3C认证证书已经下发，但环保问题依然不能解决，因此平行进口汽车依然不能以国六身份进口到中国销售和注册登记。所以，环保问题能否解决，是目前平行进口汽车行业能否生存下去的关键。
先说我个人的观点：环保问题能够解决，只是时间早晚的问题。
为什么这么说呢？
论点一：
环保部门的口风转变
在5月份之前，环保部门关于平行进口汽车国六环保达标的问题是非常肯定的，即：
1. 实测尾气排放标准满足国六排放要求
2. 通过OBD认证。
只有满足以上两点，才可以得到环保部门的认可，继而获得环保清单。行内人都知道，平行进口车想要进口到中国销售，是必须获得3C认证和环保清单的，因此，只拿到3C认证的平行进口汽车，相当于只拿到了半张进入中国销售的门票，没有环保部门的认可，这张门票始终是不完整的，也是没有效力的。
而OBD文件涉及厂家的核心技术，没有得到授权的平行进口汽车企业是无法拿到的，这也成为行业内公认的，平行进口汽车不可逾越的大山。
但6月份以后，环保部门的口风有所松动，从完全没得商量，到“不拒绝平行进口汽车做尾气排放标准实测”。对另外一条“通过OBD认证”的要求则没有明确提及，也就是说，环保部门非常有可能会放宽对平行进口汽车的要求，不再以通过OBD认证作为必要条件。
