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奇骏(进口)压缩比-变速器-油耗

奇骏(进口)压缩比_变速器_油耗

摘要来自:《全新一代奇骏 跃级式革新 骁腾万里》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新一代奇骏 跃级式革新 骁腾万里》的片段:

在动力方面,全新的发动机搭载最新VC-Turbo技术,其最大功率为150kW,峰值扭矩为300牛·米,对比CR-V燃油版的发动机、RAV4燃油版的发动机时,还能保有一定的优势,其动力水平称得上同级一线水准。这台VC-Turbo发动机独创性地使用多连杆结构,能借由此去抵消44%传统发动机活塞侧向力,从而提升整车的NVH性能,让发动机在行驶过程中更静谧。同时,这台发动机有可变压缩比的功能,压缩比能在8:1~14:1之间调节。这项技术的使用,一方面提升该车的动力性能,搭配上创新性的12V锂电子电池轻混能源管理技术,在需要加速的时候能爆发出更直接的动力输出;另一方面则能提升发动机的效能,起到降低油耗的效果。

提到油耗,全新选用的全新一代CVT智能无极变速器也得一说。和此前家族的CVT变速器比起来,这台全新CVT变速器拥有8.2:1的速比范围,为同级别中最优水准,所能承受的最大扭矩也提升到330牛·米。同时,这台全新CVT变速箱不仅能为动力做贡献,它还能降低整车的油耗,让全新一代的综合油耗仅为5.8L/100km,油耗不比CR-V、RAV4的混动版本高,会比CR-V、RAV4的普通版更省油。

综上所述,全新一代的到来,对于还没有买车、或是有换车想法的消费者来说是一件好事。因为全新的整体实力出色,拥有一身的领先科技和高颜值,在动力油耗方面也获得了独有技术加持。同时,全新还拥有同级别中大的车身尺寸,其车长是4681mm,轴距是2706mm,贴合国人对于大空间车型的硬性要求。那么看到这里,你有没有想要关注、深入了解全新的想法呢?

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