在本次捷豹路虎展台上有两台非常值得关注的重磅新车登场，分别是全新揽胜运动SV Edition One限量版和全新揽胜极光L，前者是捷豹路虎的性能旗舰，是SV部门专属定制的中国大陆地区限量15台的“稀缺珍品”，后者是专为中国市场量身打造的“中国特供”年度改款车型，在此次北京车展正式上市。而站在媒体的角度去审视这两台车，恰好从另一个侧面展现出捷豹路虎对中国豪华车市场的深刻洞察和精准把握能力。
那么这两台车到底有何特别之处，透过它们又是如何看出捷豹路虎对中国豪华车消费市场的“小心思”，且听我慢慢道来。
先来看全新揽胜运动SV Edition One限量版。
它是在两周前，也就是4月12日的“揽胜之夜”上正式上市的，中国大陆地区限量发售15台，价格嘛，243.8万元。暂且先不去看车，通过以上信息便能得到一个关键词——稀缺性。
是的，豪华车市场，尤其是中国豪华车消费者最看重的一点就是资源的稀缺性。“揽胜”二字在中国消费者眼中从来都是集超凡性能与精工奢华于一身的代名词，是“少数人”才能拥有的稀缺物种，而如何将这份稀缺感给的更足，如何让这份“不与众人同”的体验展现得更加淋漓尽致，基数极小的“限量发售”只是表面，真正能够俘获这群最挑剔的消费者内心的、让他们甘之如饴的，一定是无与伦比的产品力和由此获得的独特体验。
所以在全新揽胜运动SV Edition One限量版身上，我们可以看到这样的表现。
在动力方面，它全新搭载“大哥”揽胜同款4.4升V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率635马力，峰值扭矩750牛·米，在全新优化的SV模式的加持之下，激活以赛道为取向的Trac DSC动态稳定控制系统，于是你就可以轻松地将这台体重超过2.6吨的大家伙的极速推到恐怖的290公里/小时，而其零百加速时间也只需3.8秒。很难想象吧，在这样的一台中大型SUV身上可以获得跑车级的驾驶体验。