其实我很早就看到过国外的发布的全新一代路虎揽胜，给我的最大感受是，新一代揽胜在设计上最大化地保持了上一代的车型的精髓，但又更加现代、更加时尚了。如果不看前格栅的话，会误以为它是一款概念版的新能源SUV，特别是车尾的设计，通过简洁、清晰的标志性线条，串联起各个角落：垂直于地面的尾灯与其他功能灯一并隐藏于黑色亮面面板之下，勾勒出精巧干练的车尾形状和宽广的车身轮廓。
车身侧面轮廓，是揽胜最考究的地方，充分继承上一代车型的家族基因，一脉相承的标志性三组线条构成了全新一代路虎揽胜的侧面外观轮廓：缓缓收紧的车顶线、强有力的腰线和呈现上扬姿态的门槛线。
全新一代路虎揽胜采用经特殊设计的隐藏式腰线饰件，车门圆角边缘与玻璃连接处构成简洁干净的饰面，使腰线视觉效果更为流畅连贯。通过减少玻璃和支柱间的繁琐连接，实现车门框与车门玻璃近乎齐平的效果，打造流畅的观感。
悬浮车顶设计哪家强，路虎揽胜敢说自己是第二名，没人敢说自己是第一。
此外，上下对开的分体式尾门设计，也充分满足用户对于户外休闲的需求。全新的尾门户外活动套件将多功能后备箱置物板，与照明补光及音频设备一起，打造出怡然自得的户外休闲氛围。通过InControl OS 2.0信息娱乐系统激活打开尾门，并借助车内最靠近尾部的扬声器以及四个专用的尾门扬声器播放音频，而可调光聚光灯能提供高强度照明，即使在夜间，依然能提供长达两个小时照明。