今年四月的时候，江西有辆宝马X6，同样是遭遇了暴力年检，开着进车检站，然后坐着板车出来，4S店给出的报告也简单明了，发动机彻底报废，更换需要16万元。更早的一月份，有家车检站干脆就踩爆了一台劳斯莱斯，600来万的超豪华车，瞬间躺尸，机舱冒出滚滚烟雾，不知道车检站后来有没有赔钱。
虽然爆缸这种事，不是每个车主都能碰到，但去过车检站的人都知道，那地方就跟车辆刑场似的，充斥着发动机声嘶力竭的吼叫，车主真是听着都心疼，自己平时舍不得踩，结果被人如此蹂躏。这种事情一多，网友难免对年检站恨之入骨。不少网友都认为，年检站的工作人员纯粹就是不把车当车，而是当做自己发泄的工具，碰到好车就狠狠踩几脚，搞一下破坏，满足自己的仇富心理。
那么，年检到底有没有必要如此暴力呢？
车辆年检有很多项目，包括外观和灯光等静态检测项目，也包含排放等动态检测项目。动态项目往往需要拉高转速，以尾气排放检测为例，如果工作人员使用常见的双怠速法，就要将发动机从怠速状态加速至70%额定转速，也就是红线转速的7成，运转30秒后降至高怠速状态，此时发动机处于比较高负荷的工作状态，产生的排放物也会比较多，就可以查出车辆是否符合环保要求。