黑色车顶搭配金属灰车身看上去很有商务感，车主原话为：“我今年快四十了，开路虎这个品牌几乎开了快二十年，零几年时开的是路虎揽胜极光，说白了就是小极光，不过当时的极光可不是现在能比的，当时车卖50来万，加价就得加小20万，零零碎碎加起来估计得90多万才能落地，那时候别说是村里，就是整个镇上也没几辆像样的吉普车。”
黑色引擎盖和银色中网看起来十分大气。关于路虎揽胜，车友们不知道发没发现这种现象：就是在互联网上说它不好的人很多，但现实生活中，在大街上它又是最常见的豪华SUV，都说它小毛病很多，但是它的销量又最高，都说奔驰大G方方正正的很有男人味，可实际上同价位情况下，买路虎揽胜的人要比买G的人多的多。
小编可以很负责任地给车友们讲，我们90后这一代人标准的见证了路虎揽胜的“野蛮生长”以及“没落”，小编记得自己很小的时候，冬天和一群孩子们在雪卧里放炮玩，一辆吉普从自己身边跑过，当时我就觉得特别震惊，因为布满冰雪的路面，别说走车了，就是走个人都很可能摔倒，而那辆车几乎是60迈的车速。小编问比自己大的孩子：哥，这辆大吉普挺牛的，这么滑的路面它还能开这么快，不担心刹不住车吗？他回答到：不存在刹不住情况，因为这是“世界上最牛的吉普车路虎揽胜”。
还有一次就是在电视里，男性张某译开着路虎发现，坐车的女人说：这车不好看，没气质。张某译说：我怎么觉得这车挺好看挺有气质的，要知道这车可是某国皇室女王专用的，这不是一辆车，而是一个男人的“腿”。自此小编个人觉得路虎揽胜确实有两把刷子。
路虎揽胜的内饰设计理念可以说给一众新能源车提供了借鉴素材，因为像大屏幕、冰箱沙发这些都是路虎在早些年“玩剩下的”，一众新能源却“如获至宝”似的，纷纷跟进模仿。棕色实木和三块屏设计看起来既有科技感又很有豪华感。