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揽胜涡轮-控制系统-座椅

揽胜涡轮_控制系统_座椅

摘要来自:《西装暴徒,全新揽胜运动SV上市,限量发售15台!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《西装暴徒,全新揽胜运动SV上市,限量发售15台!》的片段:

而在轻量化的同时,这台新车还搭载了一台拥有635匹最大马力,并匹配有轻度混合动力技术的全新V8双涡轮增压发动机,在全新优化的SV动态模式之下能够在3.8秒的时间内完成0到100km/h的静态加速,极速能够达到290km/h。

为了能够让这样强悍的动力得到更加充分的释放,捷豹路虎的官方工程师还为这台新车配备了全球首创的6D智能动态底盘系统,这套系统通过将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧以及俯仰控制系统进行结合,赋予了这台车半主动调整动态的能力,确保了车辆在急加速、制动等情况下的车身平衡;

此外,全新电子助力转向齿条以及路虎享誉全球的ATRS全地形科技系统,则让全新揽胜运动SV Edition One限量版同时拥有了优秀的操控,以及路虎一脉相承的强悍越野能力。

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全新揽胜运动SV Edition One限量版在将硬件做到“无懈可击”的同时,在软件方面也针对性地做出了提升,这台新车首次搭载了匹配有SUBPAC触觉音频系统的“灵魂座椅”,这套座椅通过AI软件与前座背部传感器的结合,能够实时分析音源,产生高保真的音频震动,配合上具有29个扬声器以及1430W的MeridianTM英国之宝音响,能够为车内乘客带来听觉与触觉的双重冲击。

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