曾经，我也质疑过路虎的这一步走得很悬。经过一番试驾体验，擎哥对于路虎赋予卫士新活法的选择，反倒是给予了肯定。也许，有朋友会说为何不像大G那样，留着经典的外形，内在来一番革新呢？我想，路虎终究还是想要做自己，走自己的路~
赋予更多的公路性能，是正确的！
曾经的老卫士，讲真擎哥并没有亲自体验过，但咱心里都清楚那不是一款适合天天开的车，过于浓重的“工具”属性，足以让其成为少数人的选择。全新一代卫士，公路性能很强，拥有它之后并不会有难以驾驭的苦恼，平易近人是它最大的改变。
现在，引进国内的有卫士110，而“短轴版”的卫士90后续也会安排上。全新卫士没有了大梁，舍弃了老卫士非承载式车身的设计招来了很多质疑声，对此我们还应该理性点，相信现代的技术可以带来一个全新的认知。卫士110率先使用了路虎最新的极限全地形平台D7x，通过全铝车身架构实现了高效轻量化的同时，还带来了更高的强度！
