虽为6、7年车龄的XC90，车辆整体上还是很有精神。换胎之前车辆装的是韩泰品牌轮胎，韩泰轮胎作为目前市场保有量较高的品牌轮胎，优点在于其造价相对低廉，且使用周期较长，性价比较高。但是轮胎的侧壁较薄，容易被硬物刮破。在开去轮胎店换新胎的路上，路程为31公里，在驶上高速路的期间我经过了一大段的施工路面，坑洼较多，原有的轮胎舒适表现谈不上出色。毕竟韩泰的特性是耐磨、耐用，难免牺牲了舒适性，而在高速路上的表现同样也产生了较大的胎噪。
经过将近一个小时的行程最终到达了目的地，此次更换的轮胎为固特异EFFICIENTGRIP PERFORMANCE SUV 御乘SUV II代，规格为235/65 R17。这是一款专为豪华SUV车型设计的高性能轮胎，其主打特有的静音胎面设计和柔触减震设计，能够提升我们的舒适驾驶质感，对于噪音的优化也一直是固特异的拿手好戏。
新旧轮胎更替的施工期间，我对这款市场口碑一直不错的御乘SUV II代装上之后的路面表现很是期待，所以我也打算原路返回，可以体验到铺装较好的高速路段与城区的坑洼路段。御乘系列（EfficientGrip）轮胎在整个固特异的产品线里占有重要地位，而御乘SUV系列更是在2012年就已经进入国内市场，御乘SUV偏向为SUV车主提供更近似于轿车的舒适性及静音性能，同时在操控性上也会有所追求。
拆卸旧胎
在四条固特异轮胎准备装上车轮之前，打上相应的胎压之后我们需要对新轮胎做一个动平衡测试。我们都知道车轮都轮毂和轮胎组成，因为制造方式和结构上的不同，无法使得每个车轮的质量都能够完全均匀的分布，所以在重量不平衡的状态下轮胎高速转动，便会出现方向盘抖动和车辆震动的情况出现。这个测试步骤便是通过添加平衡块，以平衡轮胎每个地方的配置，使车轮校正各边缘部分的平衡，进而抵消轮胎质量分布不均匀导致的一系列隐患。