打开车门，可以看到这辆沃尔沃XC90的内饰风格还是一如既往的北欧冷淡风，十分低调，没有一点铺张浪费的样子。简单点说就是没有豪华感，哈哈。不过内饰用料还是很可以的，十分环保，特别适合宝妈宝爸。而且目前看不出来有太大的磨损，成色新还是很不错的，说明原车主还是比较爱惜车辆的。下面来看看细节。
安全带生产日期与出厂日期相符，且安全带卡扣没有锈蚀痕迹。
座椅固定螺丝存在拧动拆卸痕迹，但是内饰地毯加铺了一层脚垫，应该是这个原因才拆卸的座椅。不过这种情况还是需要看一下地毯地板，不怕一万就怕万一啊，要是检测出了重大失误，导致需要回购车辆，我可能就要重新找工作了。
可以看到地板没有水渍发霉和生锈，只有一点干燥的沙粒，应该之前去过海边或沙漠，座椅底部光洁如新，没有生锈痕迹，点烟器和OBD接口也是干干净净的，结合其它细节可以排除车子的水泡嫌疑。
并且后备箱干净整洁，后围板部打胶匀称，结合尾部漆面情况排除车辆尾部严重事故，再结合内饰情况进一步排除车辆的涉水嫌疑。
打开钥匙门启动车辆，系统自检正常，发动机无异常抖动及异响，连接OBD检查车辆无故障。检测完内饰，接下来我们把车子上架，看一下底盘的情况。·
底盘升上去之后，可以看到没有明显的剐蹭托底。拆开下护板检查发动机，发现发变底部连接处轻微渗油，但是螺丝没有拆卸。九万多公里有点渗油问题也不大，注意不要少机油就可以。
然后检查全车四条悬挂件，可以看到都是没有任何问题的，没有渗油痕迹，也没有老化破损，状态杠杠滴。值得一提的是，这辆车用的还是空气悬架，高级感十足。
接着是全车轮胎和轮毂，轮胎是更换的18年第20周的轮胎，目前的磨损不大，还可以继续使用个几万公里，轮毂只有轻微剐蹭，没有大问题。
最后从底盘再检查一下全车的前后纵梁，可以看到都是没有任何问题的，不得不说沃尔沃的纵梁是真的厚实啊。那么经过两个多小时的检测，这辆车就验完了，整体来说车况算还不错了，外观金属覆盖件都是原车漆，发动机只有一点轻微渗油，底盘状态完美。客户大哥对这个车况也是相当的满意，那剩下的就是交易环节了，我身份特殊不便参与，给客户大哥交待了一些注意事项，就先离开了。那么大家觉得，花32万买这辆开了5年的沃尔沃XC90，是个好选择吗？