此次成都车展上，沃尔沃播放了一条很有历史深度的视频，沃尔沃在研发出三点式安全带时，受到了全球许多媒体的批判，这些批判甚至用上了限制自由、漠视人权等“义正辞严”的词语，但沃尔沃依旧顶着巨大压力，去推动三点式安全带的普及，并且无偿公布了这项专利。这项本可以给沃尔沃带来不菲收入的专利，迄今为止已经挽救了100多万人的生命，这恰恰应证了沃尔沃对于生命无私的坚守。
其实，沃尔沃对于生命安全的坚守已经刻在了品牌骨子中，它有自己的品牌汽车安全中心，而且沃尔沃汽车安全中心的碰撞测试标准比我们所熟知的中保研、中汽研等更严苛。此外，当下许多豪华品牌依旧是选配的主动刹车、车道偏离预警等主动性安全配置，沃尔沃早在2008年就将其作为城市安全系统的一部分成为全车系标准配置，所以沃尔沃始终能够在安全技术方面领先其他品牌一个改款周期。
硼钢是一种优秀的结构钢材，要比大多数豪华品牌使用的高强度钢硬两倍，每平方厘米的面积能够承受15吨以上的压力，但硼钢的成本造价很高，大多数品牌都只是在A、B柱这样的部位使用。我们看过了许多豪华品牌的汽车白车身图后，发现沃尔沃是车身使用硼钢比例最高的品牌，乃至用硼钢组成了安全笼式车身，相当于坐进车内乘客上下左右都被硼钢包围着，可以说在安全方面，沃尔沃的产品在业内处于绝对的领先地位。