而宝马、奔驰、奥迪这三大德系豪华品牌的中高端车型全部都用纵置发动机平台，只有宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等入门级车才会用成本较低的前驱平台；更高端的品牌诸如宾利、劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、迈凯伦等品牌的车辆也是不用这种驱动平台的，所以沃尔沃XC90的真实产品定位其实并不高，能看齐的无非是上述几款车而已。
再参考两台合资品牌的SUV：
这两款车都有搭载六缸发动机的版本，虽然采用横置发动机架构，但是六缸机总还能适当提高这两台车的定位；可是这两台车的六缸版本也不过是三四十万的售价，所以用四缸发动机搭配横置架构的同级燃油车，其定位显然应该低一些。
沃尔沃XC90所使用的发动机是2.0T-L4，也就是2.0升直列四缸的涡轮增压发动机。
其B5（低功率版本）的动力储备仅仅为184kW/350N·m，价格不到20万的传祺GS8都有更高的功率和更大的扭矩；其B6版本通过双增压技术实现了220kW/420N·m的标准，可是途昂的2.5T-V6在功率相当的前提下有500N·m的最大扭矩，老款锐界的2.7T-V6达到了242kW/475N·m。