在空间方面，全新一代雷克萨斯RX的前后排座椅间距增加了12毫米，不要小看这12毫米，它在乘坐感上则为后排乘客提供了一定的舒适性。在行李厢方面，全新一代雷克萨斯RX的行李厢地台高度降低了30毫米，进深增加了50毫米，这也让它的行李厢空间更大了，使用方便性也更高了。
动力方面，全新一代雷克萨斯RX 500h F SPORT Performance搭载由2.4升涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统，后桥配备高功率eAxle电驱动系统，这套电子动态四驱系统可以实现前后动力从100:0到20:80之间分配，之前它已经在雷克萨斯RZ车型上有所配备。
混动系统除了现在使用的油电混动系统外，与全新一代雷克萨斯NX一样，全新一代雷克萨斯RX450h+还会使用2.5升自然吸气发动机与锂离子电池组组成的插电式混动系统。而在油电混动车型的RX350h身上，其使用的则还是2.5升自然吸气发动机+电动机的动力组合。