重点来了，全新RX的尾部进化可以说是全车最成功的，贯穿式尾灯在如今这个时代虽然已经不是什么新鲜玩意，不过它的尾灯两侧拥有羽翼式造型，随着整条弧形灯带逐渐集中整个贯穿式尾灯也变得更窄，这种样式出现在雷克萨斯车型上要更显优雅感。新车尾部在有了更多线条勾勒后层次饱满，老款车型的双边双出排气不再，取而代之的是两块尺寸不小的熏黑网格，增加运动感，排气管则在车底“深藏功与名”。
（全新雷克萨斯RX）
（老款雷克萨斯RX）
普通套件版其实和F Sport套件版区别不是很大，只是在部分位置使用了与车身不同色的饰条，以此来凸显运动感。
单从全新RX的外观来看，个人认为比奥迪Q5L更有个性，对于雷克萨斯这种具有东方美学基因的品牌来说无疑是一次突破。然而它的内饰，则更加强调“稳中求进”。
显然，雷克萨斯也开始把大尺寸屏幕搬入自己的车内，全液晶仪表盘搭配中控大屏出现在了全新RX的车内。我个人虽不对它的车机系统抱有太大的幻想（参考丰田车机），但从科技感来看已经超越了曾经的自己，中控屏分高低配车型还有9.8英寸/14英寸可选。好的一点是，雷克萨斯RX车内还是保留了大量实体物理按键，个人很喜欢这点，因为屏幕完全取代按键的话就是在给日常使用制造麻烦。
（全新雷克萨斯RX）
（老款雷克萨斯RX）
无论是普通套件版还是F Sport运动版，它们均配备了一体式运动座椅，相比于老款车型，全新RX的前后排座椅间距增大12毫米，后备厢地台降低30毫米，空间进深增加50毫米，也就能让第二排空间以及后备厢空间有一个明显的提升。