20世纪70年代，各大品牌纷纷推出One Make Race（统规赛）系列赛车。法拉利自然也没落下，接下来的几年里，法拉利挑战赛遍布欧洲和北美。参赛车辆是308、512 BB和Testarossa 等，这些统统都是量产车型的轻微改装版本。
1993年，法拉利推出了348特殊版本348 Challenge ，这款车是专为法拉利挑战赛设计的。
348停产后，其替代品F355 Challenge推出。到了1999年法拉利360 Modena量产车推出，随后360 Challenge也在不久后应运而生。请注意，这不是Challenge Stradale，它是在CS 投入生产之前的产品，全球总共发售了大概300 辆。与其不同的一点是360 Challenge最初只打算在赛道上使用，所以相对来说与360SC相比，它的驾驶感觉更为纯粹。
2000年，法拉利为了让富有的VIP客户们享受到赛车带来的乐趣，法拉利基于全新360 Modena推出了360 Modena Challenge车型。
作为参考曾经的F355 Challenge 是公路版车型的改装版，只配备了升级版悬架、防滚架等，而360 Modena Challenge 则是在法拉利工厂专门开辟生产线打造的。
这款车拥有很多属于赛车的专属配置，包括国际汽联认证的100升超大油箱、螺栓固定式防滚架和带多点安全带的固定斗式赛车座椅。驾驶员前方是OMP三辐赛车方向盘和液晶仪表盘，还安装了灭火系统。法拉利工作表示，制造这辆车需要花费一个月时间。
通过外观来看Challenge-grill车型、拥有更大尺寸的用钛合金车轮螺栓固定的18英寸BBS Challenge合金轮毂和更为低矮的车身。3.6升V8发动机并没有进行改变，最大功率依旧为400马力，不过与之匹配的全新“F1 变速箱”，可实现闪电般快速（150 毫秒）的换档。