对于挑战户外，充沛的动力性能是基础保障，而牧马人4xe撒哈拉不仅搭载了燃油版车型所使用的2.0T涡轮增压发动机与采埃孚8AT动力总成，还在前/后轴各配备了一台驱动电机，使得插混版牧马人的系统最大功率为达到了276kW，峰值扭矩也提升到了637N·m。并且，为了能适应城市的需要，这台源自FCA集团的全新一代发动机又通过缸内中置燃油直喷技术与双涡管增压技术，让每一滴燃油都能发挥到最佳性能，再有电动机的帮助，可以说牧马人4xe能够做到城市出行与挑战荒野的双双兼顾。
从实际体验来说，这台升扭矩不逊于部分V6的2.0T发动机，给人以充沛的动力体验，而且在加入驱动电机之后，其动力性能又有着本质性提升。当车辆处于混动模式时，发动机和电机共同驱动车辆，在起步阶段会优先使用电池供能，用电动车般的起步质感来弥补2.0T低扭的不足。而在纯电模式下，依靠17.3kWh的电池可以为车辆提供55公里的纯电续航，或多或少缓解短途通勤的出行成本。至于E-SAVE模式，简单来说就是发动机直驱，并为电池充电的一种模式，在油箱缩减至65L时，可以帮助车辆提升续航能力。
领先同级的越野性能，逃离格子间往往只要你敢想！
当然，能够成为男人心中的Dream car，单靠充沛动力可不行，还要有着硬核的越野能力，带领车主去挑战荒野。而作为征战世界各大越野胜地的经典车型，即便加入插电式混动系统，这台牧马人4xe依旧有着媲美燃油版的综合实力。