乍看之下，新款牧马人的棱角分明的2格设计仍然保留了所有即将推出的车型的粗糙和翻滚外观。Rubicon出厂时配备了33英寸的BF Goodrich All-Terrain KO2，这是一款出色的轮胎，能够兼顾越野和越野能力。而且，新的挡泥板设计可为直径最大为35英寸的轮胎提供足够的间隙。吉普还进行了许多调整，以最大程度地提高功能和易于使用。例如，以划时代的Keystone格栅和挡风玻璃开始。现在两者的倾斜角度都稍大一些，这一调整使JL的空气动力学性能和噪音都比其前任更高。挡风玻璃经过重新加工，使其折叠起来更加容易-只需卸下四个螺栓，挡风玻璃就可以在其铰链上自由移动。
新设计的车顶系统被称为“自由顶”将硬顶变成类似于targa顶的东西。卸下它很容易，只需松开几个闩锁，即可分别提起驾驶员和乘客上方的每个区域。较大的盒子可以通过一系列的螺栓和线束的快速拔下而从背面滑落。吉普车在车门，引擎盖和挡泥板中采用了铝，使车主可以减轻和减轻整备重量，从而减轻了重量。
牧马人Rubicon代表您可以从装备中获得的最糟糕，最有能力的开箱吉普车体验，而新JL却没有改变。但是吉普车已经走了，并更新了一系列新的越野装备，以保持这一领先优势-尤其是在即将到来的福特野马（Ford Bronco）迫在眉睫的威胁下。首先，前桥和后桥已升级为功能更强大的Dana 44单元。电子横摆杆断开装置可改善障碍物的铰接，并通过FCA的Rock-Trac 4x4系统完全锁定差速器。总而言之，新的Rubicon具有令人印象深刻的越野印章，包括接近角为44度，偏离角为37度以及高达30英寸的水锻造。有了这样的数字，它将使任何揽胜汽车都散布到最近的停车场。
