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牧马人转弯半径-四驱-离地间隙

牧马人转弯半径_四驱_离地间隙

摘要来自:《长途自驾体验:“国内最强牧马人”Jeep牧马人4xe》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长途自驾体验:“国内最强牧马人”Jeep牧马人4xe》的片段:

沿S434省道疾驰,虽然是一路的连续的逼仄险弯,但得益于扎实的品牌底蕴、产品底蕴,所表现出的稳定与精准依旧可圈可点。仅有5.8m的转弯半径,也能让这台尺寸不小的SUV灵活穿越于盘山公路之上,与云海自由共舞。

在进入鱼子西前的非铺装山路上,汛期丰沛的雨水让这段颠簸路泥泞难行,但从容依旧。

Quadra-Trac II全时四驱系统,Selec-Terrain系统,以及Trailhawk®高性能版本车型配备的中央差速锁+后轴差速锁的“双锁系统”的强强联合,同样赋予了在整个豪华SUV细分市场当中,独树一帜的四驱能力与越野能力,罕逢敌手。

但其实我更愿意说一说越野状态下的带给我的绝佳乘坐体验。除了极度舒适的座椅配备之外,Quadra-Lift一体式空气悬架系统,不仅仅是能够实现最高270mm的离地间隙,而是在崇山峻岭之间,在碎石满布的非铺装路面,让我们的穿行更加从容与舒适。

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