第一点：四驱系统，一台合格的越野车，必须是四驱的，而四驱呢也分很多种形式，比如城市SUV用的适时四驱，本质上就是台前驱车，需要时给你后轮加点劲，但如果是一台硬派那就需要上到分时四驱了，这种四驱系统极为硬派，需要靠一个独立的档把，控制分动箱手动的切换到四驱模式，同时锁定前后轮的动力输出，保障通过。
第二点：底盘高度，不管压过碎石还是通过沟壑，作为一台越野车，底盘一定要高，同时要具备更好的接近角和离去角，以便于爬坡。更大的接近角和离去角能让你爬上更高角度的大坡。牧马人的接近角超过36度，这也意味着在不改装的条件下，他就具备应付大部分野外坡度的条件。
第三点：车身结构，越野的环境一般都比较恶劣，尤其是地形，颠簸，泡水少不了，如果是普通的家用车，长时间颠簸扭曲，车身就比较容易变形，这时就需要一个独特的车身结构，就是我们常说的非承载式车身，在长时间的颠簸和扭曲时，不会想我们平时的家用轿车那样由完整的车身去承受压力，这可以保障高强度越野的稳定性。