战争结束，Willys也逐渐向民用车型进行转化，CJ-1、CJ-2由此诞生，加上后来在市场中推广开的民用Jeep CJ-2A，CJ系列成为了Jeep牧马人的初代车型。从那时起，四四方方的车型外观，经典的7孔进气格栅、圆形前大灯、T型中控台便被一直沿用至今（真正意义上的第一代Jeep牧马人YJ系列为了与CJ系列有所区别，前大灯采用了方形设计，但第二代牧马人TJ系列又重新找回CJ系列的经典元素），这便是Jeep牧马人的第一份坚守。
而Jeep牧马人的第二份坚守在于它强大的越野能力上，从原始车型Willys中便能感受到它的潜在力量，否则，挑剔的美国大兵又怎会如此喜爱这款车，以至于到后来的每一代车型，硬派越野已成为Jeep牧马人的标签。
从第一代牧马人YJ系列开始，非承载式车身、整体桥结构，到第二代TJ系列的Quadra-Coil悬挂、Rubicon车型中的Dana 44轴、按键锁止差速器、4：1的Rock-Trac分动箱等等，再到第三代JK系列中，又增添了前后桥机械式差速锁、低速四驱挡等具备强大越野能力的功能，正是Jeep牧马人对硬派越野的那份坚守，才会有今天我们所熟悉的那辆牧马人。
如今，第三代Jeep牧马人JK已经成为历史，第四代Jeep牧马人JL系列的出现，更是让人眼前一亮，在保留那些经典元素之后，JL系列车型更是做出了一些创新，有许多人将牧马人的改变称之为应对市场的妥协，但在我看来，这更像是牧马人跟随时代步伐，积极向上发展的一个信号，牧马人突然有了进取之心。
从JL车型，我们可以看到，这一代车型的外观设计绝大部分仍然保留着那些经典元素，但在一些细节方面，我们看到了它的突破。引擎盖更加的充实饱满，加上两个散热孔，使得JL系列更具现代气息，同时也极具力量感。而新一代牧马人的最大突破在于他的前挡风玻璃上，将比原有的YJ、TJ、JK等系列，JL系列车型的前档玻璃倾斜角度有所增加，这样的设计对于这款车硬派越野车而言，好处可不小，有效降低了其风阻系数，在铺装路面行驶时，能够起到节油的效果。