车主一操控：IS操控可以说，真的非常的好，转向很精准，可以说句嚣张的话，不输宝马的操控，这估计就弥补了IS动力的不足，这是一大优点，每次驾驶着IS穿梭在街道上，给我一种信心十足，超车变道是游刃有余。我想丰田公司对于车子的操控研究的也算透彻，怪不得和宝马合作。
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车主二操控：悬挂调教偏舒适，运动座椅包裹非常棒，快速过弯能提供不错的支撑，之前开ATS悬挂较硬，MRC电磁悬挂软硬可调，在运动模式下，120进匝道信心十足，IS作为一款运动型轿跑相比3系和ATS的底盘确实差了点意思，跟奔驰C有一拼。
车主三操控：底盘的调校特别好，转弯很稳，只有过减速带那种稍稍大一点的障碍物可以感觉到比较不舒服的车子跳动，特别是后排，感觉格外明显。在跑高速的时候IS不会像一般的车子方向盘会发飘，高速的时候方向还是很沉，挺好的。