雷克萨斯IS在市场上的知名度很高，可以说是圈内的“明星”车型，充分发挥它奢华尊贵的外形设计，可以投合用户对外观构型越发挑剔的需求，车主对其爱慕有加。因此，购车群体对雷克萨斯IS称赞有加。随着人们愈来愈看重层次格调，用户的眼光也变得愈来愈挑剔，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技艺等等，仅仅仰仗单一特色，到最后特色也会变成软肋。能力卓绝的雷克萨斯IS，肯定不止外观这一个特点，那么它还有哪些一样卓绝的长处？其内在性价比是否符合人们的买车预期？接着我对于雷克萨斯煞费苦心缔造的雷克萨斯IS阐述一下个人观点。
雷克萨斯IS的外观是雷克萨斯最新设计语言的完美展现，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸设计带有浓郁的雷克萨斯格调，LED大灯炯炯有神，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。以45度角看车体，前后衔接恰当，上下高低有度，17寸的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与稳健的人格魅力。内饰给人最直观的感受便是工艺感十足，非常有吸引力，中控台设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。从整体上来说，雷克萨斯IS内饰充满着时尚感、设计感及层次感，拥有一定能力与同类车相比。
关于动力和操控，雷克萨斯IS使用2.0排量的涡轮增压发动机，让其达到245Ps的最大马力。因有8挡手自一体变速箱的强劲性能，其平顺性可想而知，辅以雷克萨斯无比精准的调教功底，变速箱和发动机得到了充分磨合。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，驾驶人的驾驶感受立马获得大幅度提升。最大扭矩达到了350牛米，从0提升到100码需要7秒，这与雷克萨斯IS的同级对手们难分伯仲。综合来看，雷克萨斯IS的动力足够强劲，令人满意。
