将驾驶模式设置为“运动+”并踩下油门踏板。从3000转左右开始，转速表指针的速度在板面加速上升，同时清脆、干爽、悦耳的声音让我的耳膜震动。从4000rpm左右开始，加速器操作的响应变得闪电般迅速，而从5000rpm开始，就像天堂一样。出来的话是“感觉真好”和“我什么也说不出来”。
发动机罩和后保险杠装饰的设计已改变。
制动器采用前356mm、后323mm的大直径制动盘。
雷克萨斯品牌最紧凑的四门轿车雷克萨斯IS，这款车的引擎盖里藏着一台5.0升V-8发动机，它拥有让任何汽车爱好者大脑一片空白的神奇力量。驾驶 IS500 时，诸如“沸腾地球”和“争夺化石燃料”等社会问题完全从您的脑海中消失。
然而，当我屈服于令人兴奋的声音和让我脊椎发抖的加速感时，我感受到了生存的力量。我想今天和明天我都会尽力而为。
内饰方面，车门装饰扶手、仪表罩、前控制台顶部均采用了F SPORT专属的超麂皮材质。
驱动模式开关为拨盘式。
V8发动机是自然吸气式（NA），现在已经很少见了。据说它没有配备当今高性能汽车中常见的“使发动机发出悦耳声音的扬声器”。换句话说，他们在不使用化学调味料的食材的味道上进行竞争，而NA很可能能够做到这一点。
