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雷克萨斯IS涡轮-车身

雷克萨斯IS涡轮_车身

摘要来自:《海外试驾2022款 IS 500 F Sport!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《海外试驾2022款 IS 500 F Sport!》的片段:

但也正因为没有使用涡轮增压,0-96km/h加速需要 4.4秒,相比竞争对手来说并不占优势。不过,当你将这台发动机向7300 RPM红线推进时,你必须小心翼翼的控制车辆避免打滑,而且所爆发声浪会一步步刺激你的肾上腺!


 

其搭载的8速自动变速箱在城市道路上表现相当不错,但它并不像是一台高性能车该有的变速箱,在激烈驾驶时它就立刻变得慵懒,并不会果断给你降档,但当你使用换挡拨片时,这种情况会有所改善。

 

 

在底盘方面,IS 500 F Sport其实并满足不了一台高性能车的表现,它的悬架在过弯时的表现实在是太软了,虽然这辆车的结构刚度确实有所提高,但车身侧倾仍然很明显,转向感觉也没有太大改善,虽然它的反馈力度很重,但并没有给到驾驶者想要的那种交流。

 

 

总体来说,除了漂亮的 V8 发动机、更大的盘式制动器和轻微的重新加强外,这基本上是带有 V8 的 IS 350。

 


IS 500 F Sport虽然是对标M3和C63的高性能房车,但正在开起来,它的风格更像是大排量的美式肌肉车,它在操控上的表现很难与M3相比较,而在加速上也不是如今涡轮发动机的对手。不过光是那5.0L V8自然吸气发动机,就足以让喜欢它的人做出选择!

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