而对于雷克萨斯来说，更为致命的安全问题则发生在去年，去年7月一辆百万级雷克萨斯LM在高速上发生碰撞后，因车门自动解锁功能故障而无法打开车门，导致后排乘客被困车中活活烧死。一辆动辄几百万的豪车，却让乘员深陷危险无法逃脱，怎么都说不过去。
如果说频繁因质量问题召回车辆，让用户对雷克萨斯的品牌能力有所怀疑，那么LM车门自动解锁故障则让雷克萨斯多年以来在用户们心中建立的品牌形象轰然倒塌。而更离谱的是，车祸后雷克萨斯没有道歉，只是冷冰冰不走心地应付，给原本就失望的市场用户们再泼上了一盆冷水。面对鲜活的生命因为自身失误而丧生，却没有任何交代和道歉，一个冷漠、麻木不仁的品牌，何以让用户相信它能带给用户幸福和方便？
质量问题、负面新闻频发势必会影响到雷克萨斯的第二张王牌——保值率，而大额降价也势必会进一步让保值率下滑。根据消费者洞察与市场研究机构J.D.Power对外发布的2023年上半年汽车保值率风云榜单来看，雷克萨斯ES保值率相比2022年的68.8%，下降了将近6%，仅剩62.75%，虽然仍旧处于豪华轿车榜单前列，但下滑趋势不容乐观。且保值率这个口子，一旦开了也不是那么容易就关上的。