其实也不只是雷克萨斯ES，雷克萨斯旗下的车型都有着“高价低质”的表现，像雷克萨斯LM更是出现了让人“啼笑皆非”的一幕，加价百万的豪华MPV在高速撞击下，竟然开不了车门，这对于消费者来说，是难以接受的事情，大家都愿意加价购买你的汽车产品，但是在安全方面都给不了保障，确实有点说不过去。
另外，雷克萨斯也高估了国内消费者对它的喜好程度，要知道雷克萨斯在国内的两大“金字招牌”那就是耐用和保值率，不过，仅在去年，雷克萨斯就在国内发起了四次召回，召回车辆包括了NX 400h、NX 350h以及NX 260等，今年雷克萨斯又因燃油箱通风外壳(树脂材料)的形状不当，容易引发安全隐患召回了2.3万辆车，包含了雷克萨斯GS 250、GS 300、IS 250、IS 300等车型。
而在保值率方面，大概都知道汽车的保值率跟新车价格有很大影响，降价促销最大的弊端就是影响其保值率，就拿雷克萨斯ES来说，这款车在加价出售的时候，三年保值率还一度高达85.83，但是在短短时间内暴跌了接近20％，现在只有68.04％。