我觉得这一代雷克萨斯ES尾部设计是比较成功，因为它不会因为配置而有着显著差异，再就是整体层次感比较突出。首先是LED光源应用下的尾灯组，内部呈现出多L型，任何时候点亮都可以带来一流辨识度。而后备厢上方翘起的小鸭尾，也为整车增添了几分动感，配合一根贯穿式镀铬饰条，横向视觉效果也进一步得到提升。
坐进车内，也就找到了我们说想要追求一下美好生活而选择雷克萨斯品牌的理由。30万级豪华轿车市场，无非就是3系、A4L，多数消费者已经看腻了它们的设计，而雷克萨斯ES虽说也是品牌入门级车型，但做工用料和配色却是惊喜满满。比如官方提供三种颜色搭配，实拍车型属于黑棕拼接，看起来豪华感自然是远胜同价位竞品，再加上中控台还是挺有设计感的，类似悬浮式的中控屏配合优质皮料包裹的多功能方向盘，以及7英寸液晶仪表，算是机械感与科技感并存。
虽说此次试驾车型为最低配版本，可功能应用还是比较齐全，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和全速自适应巡航等都有出现，足以满足日常出行对安全性较高的要求。其它实用性功能也同样如此，电动天窗、全车无钥匙进入、电动调节多功能方向盘、前排座椅电动调节和加热、10喇叭音响和前排隔音玻璃等，对于较高品质出行需求同样可以满足。不过氛围灯这一年轻消费者较为喜爱的功能，对于豪华轿车而言，竟然还是顶配专属就令人有些意外了。