粗略统计，最近三年，雷克萨斯被召回的缺陷车辆已接近40万辆，雷克萨斯的品牌形象在全球范围内不断受到质疑。“矢志不渝。追求完美”曾是雷克萨斯的口号，但在不知不觉中雷克萨斯已经与之渐行渐远。人尽皆知的加价、有争议的产品力以及质量导致的口碑下滑，这些都让销量的下滑起到了“推波助澜”的作用。
受新势力的冲击
但以上存在的点还仅仅是雷克萨斯自身原因所导致的销量下滑，如果抱着知道问题、解决问题的态度，那么销量还是有可能会回暖的，但现在雷克萨斯销量的下滑，除了本身之外还受外界的影响。
如今身处新能源横着走的时代，混动技术百家争鸣，国内有性价比和口碑俱佳的比亚迪，国外有新能源“明星”特斯拉，雷克萨斯的混动技术和“省油省心”早已不再占优势，正面临着双面夹击的困境，对此，雷克萨斯仿佛少了根筋，一不愿降价，二推成出新慢，进入了“观望”勿扰模式。
等彻底反应过来，雷克萨斯已经被后浪拍死在沙滩上，理想、蔚来、
、
问界
纷纷主打高端，正在快速瓜分雷克萨斯十几年打下来的市场份额，截止到去年12月，在豪华车市场中，新能源车的市占率在不到两年的时间，就上升到了22.8%，暴涨接近20个百分点，这严重挤压了传统燃油车的生存空间。虽然雷克萨斯也在向电动化转型，但始终得不到市场的广泛认可，其推出的纯电车型要么“油改电”，要么做不到“油电同价”，放到如今竞争激烈的中国新能源市场，竞争力可想而知。