第一辆欧陆R型原型车因其注册号为olg490而被昵称为“Olga”。这款原型车于1951年8月上路，1952年5月投入生产，同年6月开始交付客户。欧陆R车型曾经是世界上速度最快的四座车型，而现代欧陆GT车型自2003年推出以来就继承了这一地位。
标志性的欧陆r-car
宾利欧陆r-car由该品牌的首席项目工程师伊万·埃弗登（IvanEvernden）和首席设计师约翰·布拉奇利（JohnBlatchley）共同打造。英国汽车杂志《汽车》（autocar）曾将其比作“具有非常现代感的魔毯，足以驾驶长途旅行”。
战前的两个车身定制工程——宾利embricos和Mk V Corniche在经过空气动力学优化后显示出了其突出的优势，在世界上每个工程的数量都有限。这在20世纪50年代早期激发了伊凡·埃弗登的灵感，然后它在宾利r车的基础上打造了一款具有完整线条感的硬顶车型。车辆配备直列六缸发动机，排量为4566ml。制动马力从140增加到153。变速箱可以实现更高的最终传动比。一辆原型车曾在巴黎附近的蒙特利赛道上展示了其非凡的力量。当时，它在五圈中的平均速度达到了191公里/小时，在最快的单圈中达到了193公里/小时。
当时，车身定制商HJ Mulliner对车身、窗框、挡风玻璃框、尾灯框、座椅框和保险杠进行了轻量化设计，并引入了轻质铝材料。尽管如此，轮胎的选择仍然至关重要，因为当时，几乎没有符合标准的公路轮胎，可以承载两吨的体重，以185公里/小时以上的速度行驶。该车最终选择了Dunlop中距离赛道轮胎。