所以能有车主保留这么好的作品是一件好事情，哪怕是移植。没错，这是一个GS300全套移植GS F的案例，对于移植同门高性能型号的案例大家可能看过很多，包括翼神改EVO、思域改Type-R、3系改M3等等。有些人可能会觉得，“不就是把发动机换了吗？应该没啥难度吧”！事实上后期改装不像原厂制造，不同型号的发动机匹配其实是有难度的，尤其是高配置的豪华车，牵一发动全身，各个功能的电脑匹配都要做好，才能保证全部功能部件能安全正常地工作。又有些人可能会说“直接买一台二手GS F不更香吗？”要知道国内GS F是一车难求，就算有，价格必定是感人的。
雷克萨斯GS300于2017年推出，官方售价42.9万起，搭载8AR-FTS 2.0升涡轮增压发动机，最大马力245Ps，最大扭矩350NM，配合8AT变速箱，官方0-100加速时间7.3s，对于一台轴距2850mm的中大型轿车来说，这样的动力水平算是不错的了，但在F面前还是个弟弟。都说动力就像男人的存款，可以不用，但不可以没有，当然越多更是越好。幸好GS300与GS F车架上并没有太大差异，全套移植计划得以顺利进行。
崭新的GS F心脏已经准备就绪，2UR-GSE引擎采用V型90°夹角布局，DOHC配气系统、具备双VVTi功能、活塞组采用了短冲程设定，具备缸内直喷技术，压缩比12.3:1，峰值马力在7100转时全数发放（467匹），扭力也达到527.6牛米的水准。