在实际驾驶体验过程中，奥迪A8L 55 TFSI的表现属于情理之中，并没有出现意外。这台车的整体调校还是偏舒适性的取向，油门踏板的脚感很好，加速也比较线性，5.7秒的零百加速能力无论是在城市当中还是高速上都是绰绰有余的，再加上3.0T发动机本就具备的良好平顺性，致使这台车开起来很是轻松，基本也感受不到如此庞大车身带来的飘忽感。
底盘还是浓浓的德味儿，虽说有空气悬架的加持，但是行驶中的厚重感和支撑性还是非常到位的，这也是让我们挑不出毛病的地方，沟沟坎坎都能做到一马平川，以保证车内的舒适性。全系标配的quattro全时四驱系统在常规状态下的前后动力分配比例是40：60，而在特定情况下，前轮和后轮能够分配到的最大动力分别为70%和85%。
与我们此前测试过的奥迪高端车型一样，A8L的转向手感真的是再熟悉不过了，在车辆停止和低速状态下打方向盘是很轻盈的，而随着速度的逐渐提升，转向阻尼也会呈线性增加，而且在可变转向比功能的帮助下，操控灵活性得到了明显提升。