不难想象，日常正常驾驶时它的前段爆发力不会太强，更适合一些城市路况下的走走停停。如果性子急的话，可以启动方向盘上的Super Sport模式，让发动机处于时刻待命的状态，此时一脚地板油下去，动力响应会得以优化。
PHEV版的名爵6在内外设计上基本与燃油版无异，只是在几个细节方面强调了它是插混车型的专属标识。我个人十分喜欢的Trophy黑骑士运动套件也在PHEV车型上得到了保留，无论是18英寸的熏黑轮毂、悬浮尾翼、后扩散器、以及车内的深色顶棚还是运动风格的座椅和平底方向盘，它们都是可以在视觉效果上为车辆加分的元素。
还有一点值得同级对手羡慕的是，名爵6的掀背尾箱除了在设计感上更加妖娆妩媚之外，它与之并存的尾箱置物便利性也是不可忽略的，并且尾箱空间也十分可观，如果需要经常带货出行的朋友应该会很喜欢这个配置。
新款名爵6 PHEV还增加了一个IEM智能能量管理的配置，它可以基于地图和雷达来进行路况识别，从而自动控制车辆的能量回收强度、驾驶模式、电量管理等。目的其实也很简单干脆，就是想法为你省钱，至于这个IEM智能能量管理到底好不好用，只能等到日后长途测试才能下结论了。