与辉腾齐名的还有一台车叫途锐，它是进口大众旗下的顶级中大型SUV，可以说大众把所有最好的技术都用在了这款车上，所以它也有着最好的素质和口碑。但在这个新能源席卷的浪潮中，只把燃油车造好是远远不够的，于是插电混动版的途锐来了。11月9日，途锐eHybrid正式上市，售价67.98万元。
01 出身根正苗红，数据表现抢眼
途锐eHybrid基于大众的MLB EVO平台打造而来，同平台下的车型还有奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼URUS、宾利添越，都是不折不扣的豪车，所以途锐eHybrid的出身可谓是根正苗红。
毫不夸张地说，刚一坐上这台途锐eHybrid时，你可能还不会有什么特别的感觉，但下一个动作，你就会开始认识它。当摁下一键启动按钮时，它不会像燃油车那样车身一抖，同时传来的是发动机点火的声音。它的安静简直出乎我的意料，甚至怀疑自己是不是没有发动成功，直到看到仪表盘上的指针亮起，才确定操作无误。这还真是让人有些不习惯，但确实也能给人带来惊喜。
这台途锐插电混动车型搭载了2.0T涡轮增压发动机+100kW电动机，传动系统匹配ZF的8挡手自一体变速箱。在实际驾驶中，起步时只需要轻踩油门，车辆便会以电驱模式起步，而进入了巡航阶段之后，ECU会根据目前电池的电量和发动机进行协作，以达到燃油经济性和续航里程的平衡，得益于此，它的百公里油耗可以低至2.3L。