当然，如果一开始就地板油，它也能马上迸发出270kW的最大功率和700N·m的峰值扭矩，以致于百公里加速只需要5.7秒，要知道这台车的重量是2362公斤，比燃油版还要重了192公斤，而这个成绩甚至超过了途锐燃油版的3.0T车型，可见这台电动机在动力输出上的劳苦功高。
这台100kW的电动机的最大扭矩是350N·m，可以在纯电模式下轻松推动车辆前进。它的NEDC纯电续航里程是58公里，应付每天上下班通勤绰绰有余，如果家里安装充电桩，甚至可以把这台车当一台纯电动车来使用。当以混合动力模式行驶时，只要平稳驾驶，满油满电跑1000公里以上不是问题。如果面临充电困难的情况，也可以选择将动力电池的电量手动维持在某一位置，以备行驶在拥堵路段时仍然有电可用，相对降低油耗。
02 智能驾驶升级，行驶质感出色
外观上，途锐eHybrid基本上与燃油版保持一致，仅在格栅与尾部上印有独特的“eHybrid”标识（海外版为PHEV），并采用了新款19英寸十辐式轮毂。
内饰方面，最显眼的就是2块大屏——12.3英寸的液晶仪表盘和15.3英寸的中控液晶大屏，这个和燃油版车型是一致的，只是在屏幕内集成了eHybrid车型相关设置，在系统中设置了电能管理功能，用户可远程设定充电时间设置停止充电阈值、监控充电进度，也可以通过"出发时间"规划功能在出发前设定车内温度。