这样的内饰风格，是十几年前的一代目途锐车主无法想象的，可以说是一种科技爆炸式的存在。虽然说越野能力是一代目途锐最强，但车主年龄都不属于过于冒险的年龄了。必须要提一句这款车的NVH，这可能是让一代目车主最为欣赏的地方，大屏幕虽然科幻，但并非一代目车主的刚需；2020款途锐超强的NVH能个给予隔绝般的舒适感，丹拿音响的悦耳动听让人感觉似乎在歌剧院里，走出车门有一种恍若隔世的感觉。
三代目的自我
可能是年龄到了吧，一代目、二代目车主对于动力倒没啥特别的感觉。3.0T车型最大输出功率340马力（250kW）/5300-6400rpm，峰值扭矩450牛·米/1340-5300rpm。这台试驾车就是3.0T车型，充足的动力储备就不用再说了，当你驾驶着它的时候更多能体会到的是底气十足，它有着绝对的实力，所以无论面对什么情况都可以做到得心应手。
当然哈，这台3.0T的动力并非像Q7、Q8那般有汹涌，而是一种非常理智的循序渐进。油门的脚感非常轻柔，如果你比较柔和的踩，比如在市区拥堵的路况下，踩下去动力保持着一种逐层推进的方式，不会一下子迸发出来。如果你非要感受一下340匹马力的深厚内力，用力踩，动力会伴随雄厚的发动机轰鸣迸发出来，但是并不是赵云那般轻盈，更像关云长那样稳健。