奥迪昨日也在全球线上直播的日内瓦车展上发布了电动车产品序列山的全新车型：两款e-tronS系列原型车e-tronS以及e-tronSSportback，我们也可以把它理解成为e-tron的高性能版，就好比奥迪S产品一样。
两款车型均首次采用三电机驱动系统，其中两台电机位于后轴，这也意味着未来它将覆盖更多车型，凭借强大的冷却系统，运动模式下系统输出功率可达370kW，峰值扭矩973牛·米，数字非常之惊人，且持续时间长达8秒，而在D挡非增压模式下的系统功率则为320kW，峰值扭矩808N·m。
40年前的日内瓦车展，奥迪向世人发布了他们的传奇车型奥迪quattro，40年后，虽受新冠病毒影响，日内瓦车展变成了一场线上发布会，但这也是新时代，互联网时代的体现。
大众 途锐R 插电混动
大众于昨日也通过"云直播"的形式，将此次日内瓦车展的参展车型进行对外发布。其中，以途锐R、高尔夫GTI领衔，包括I.D.4在内的众多重磅车型纷纷亮相。
途锐R是途锐的顶级性能版本，其中先代车型拉动飞机的经典营销案例仍让人记忆犹新。但在动力上，这款基于第三代途锐诞生的R是大众首款采用PHEV（插电式混合动力）方案的产品，这也给未来的R系列带来了各种可能。
