这一年，英菲尼迪QX60因变速箱失速、异响，以及售后区别对待、签署保密协议等问题被“点名”。随后，英菲尼迪中国发布公关文章，并决定将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”，不过并没有得到车主的认可。数据显示，2023年英菲尼迪终端累计销量为6024辆，存在感已经非常弱。
此外，福特翼搏因为设计缺陷，导致变速箱进水生锈，却将锅甩给车主，让其自费承担16000多元的维修费用的事情也被点名。面对舆论发酵，福特随后承认了质量问题的事实，并称会对存在这类问题的变速箱提供免费维修。2023年长安福特累计销量23万余辆，同比下滑7.13%。
2020年：宝骏
因为2016款宝骏560车型变速箱问题，以及售后服务问题，宝骏被315点名。晚会称：“汽车厂家推诿的同时，还把汽车召回制度当成遮羞布，用来拖延时间和掩盖问题，将良好的口碑拖成的差评。”
据了解，宝骏560于2015年推出，2018年退市，3年时间累计销量超过61万辆，厂家从2016年开始召回，但问题始终没能解决，车主作为受害者，也是投诉无门。
近年来，宝骏汽车销量持续下滑，2023年总共才卖出了51641辆。
2018年：大众
2017年全国多处出现进口大众途锐因为设计缺陷，出现发动机进水导致熄火的现象，但4S店以各种理由推卸责任，不予处理。直至2018年3月7日，大众宣布召回2014年12月21日-2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车，中国大陆地区共涉及33142辆。