但“带字母”的大众不止有辉腾一辆，放在进口大众渠道中售卖，并且车型还在持续更新的大众途锐也是其中之一。尽管大众品牌的SUV见多了，但是敢卖到53万元起步的车型仅此一台，并且迄今为止的优惠幅度都很有限。
这其实也是让很多汽车用户费解的一个难题，如今汽车品牌的溢价空间都在一点点压缩，尤其是BBA等传统豪门之外的中端品牌，价格都在回归正轨。同样都是大众品牌SUV，它究竟能比途昂、揽巡好多少？又真配得上如此之高的身价？
参与过2023途锐品鉴会，壹哥对这台车的认知依然如故：顶尖科技才有不降价的自信，而途锐恰恰拥有这样的顶尖科技。
顶尖机械加身，途锐生而高端普通的SUV只能应对周末购物时的大包小包，至多是田园村庄的坑坑洼洼，但是途锐则是能让你纵情山水的车子。
顶级的动力和刹车系统，构建了途锐赛车级水准的机械素质。V6形式的3.0T发动机，能够输出250kW的最大动力，0-100km/h加速达到了和入门性能车相近的5.9秒；采埃孚8AT变速箱拥有高速换挡以及宽泛齿比的特征，开起来平顺是一方面，更主要的是大扭矩的输出特征能够轻松通过一些非铺装路面。