无论是大面度的车头镀铬饰条，还是通过立体腰线勾勒出的肌肉感，亦或者是外露的后轮毂，都将力量感这三字展现得淋漓尽致。尾灯设计更是整车的点睛之笔，既保证了功能性的完整，又可让行李厢宽阔的空间和谐地融于尾部线条之中。
除了外观设计外，途锐也在内装等部分下足了工夫，用首创的数字化驾驶舱“Innovision Cockpit”营造更豪华的氛围。一打开车门，你就会被15.3英寸的Discover Premium信息娱乐系统以及12英寸可自定义式的全液晶显示屏所震撼，途锐不仅用数字仪表显示和触控键取代了传统显示方式和机械按键，更是采用了曲面屏的设计，带来越级的豪华感受。
而针对车机的UI设计，大众品牌也有独到的理解，希望大屏能真正使用起来，成为提升驾驶者用车体验的一部分，而并非摆设，所以大众结合当下移动终端的设计思路，将所有重要的舒适性相关、驾驶辅助和信息娱乐系统的信息和设置都融合为一个虚拟矩阵，形成了几乎不需任何传统按键的数字操作、信息、通信和娱乐设备的集合，并提供直观的控制和最大限度的个性化。
集万家之所长的配置
当大众也开始“堆配置”时，呈现出的效果绝对是令人震惊的，因为在这台途锐上，你能看到的不仅有奥迪的灯，甚至还有兰博基尼的转向。
依托与海拉大灯的深度合作，大众途锐全新的智能矩阵式LED大灯配有交互式灯光控制系统，左右前大灯共拥有256个LED点光源，提供多达12种动态照明模式，如“城市照明”、“会车照明”、“超车照明”等，可以实现远光灯跟车遮蔽等功能。