在城市中基本上用的都是标准高度，那来到了敦煌戈壁滩，就用最高模式！我驾驶的这款车型配备开放式自适应空气悬架系统，具有5种不同高度可供调节，离地间隙可以在148-258mm之间大范围的调整，并且选定一档高度后，熄火后，悬架不会自动下降。SYNC模式下，会根据当前选择的模式自动调整，属于智能化“懒人”功能。
最高的状态下，轮胎与轮拱之间可以轻松放进小瓶的矿泉水，高度小伙伴自己感觉下！配合强劲的动力与给力的四驱系统，只要不是重度越野，征服千年戈壁滩与起伏不定的干枯河床，个人感觉是比较轻松且愉快的！
悬架主要部件均为铝制材料，使得途锐“脚下”轻便且灵活！
部分零件与奥迪共享
空气悬架最高状态
底盘与悬架主要部件均有保护
360°3D全景影像，除了辅助倒车，在越野驾驶时也可以协助驾驶者辨别车辆位置。
此外，无论是在城市中还是在郊区以及野外，避免不了要经过一些涉水路段，新途锐的涉水深度：空气悬架为550mm，钢制悬架为500mm，够用！而且四个车门采用“全包”式设计，无论是“玩水还是玩砂石以及玩泥巴”，上下车均不会弄脏裤子或者大腿！
“野”完了，安全、安静且舒服的回敦煌！
走出戈壁滩，调整驾驶模式为公路。如果行驶时忘记调整悬架高度，系统可以自动降低底盘高度以减少风阻。在公路上巡航，用安静舒适这两个字真就可以概括了！车内是真安静，时速80-100公里/小时左右速度，车内安静程度堪比自家客厅！可别小看安静这两个字，都是“看不见”的高成本！