在这一代的车型外观上，也更加偏向于年轻质感的塑造，相对比这台车型的动力表现，这台车型可以说是内外兼顾，无论是从前脸部分的修长矩阵大灯以及车尾的经典尾灯标识，都使得这台车年轻感十足，但是却在市场表现上显得略微平平。
纵观整体的空间性能表现以及行车的驾驶乐趣，在一定程度上，可以说是无懈可击。更为年轻化的车身外观，使得这台车在街上极为引人注目，而横向大尺寸的镀铬条黑化的处理，的确是这代车型的点睛之笔。而流畅的车身线条、优雅的尾部造型以及多尺寸的轮毂选择性，都充分的满足了这台车型的多样化定制表现。在内饰部分更是显得极为精致，虽然运用着家族式的传统设计手法，但是在用料方面却显得极为扎实且厚道，两块大尺寸的中控屏配置，在科技质感方面遥相呼应。
途锐在底盘部分运用了全系标配的空气悬挂，并且拥有着托森加速器的介入，而全时四驱的配置，则进一步丰富了这台车型的越野乐趣性。纵观来看，大众途锐整体的综合实力表现显得极为强劲，即便是在同级别车型的对标体验中，也丝毫不落下风，但是却在市场反馈表现中显得极为落寞，的确是让人叹为惋惜。