从外观上看，夏朗美如冠玉，年轻且富有朝气，绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。顺畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，轮圈尺寸与车身完美搭配，展现大众对产品外形的高度重视。夏朗内饰表现中规中矩，新鲜感不足。部分驾驶者反映中控附近出现异响，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，除此之外，夏朗车内还缺少修饰性装束，整体让人感觉很单调，所以夏朗在内饰上的评分较低并不让人意外。
在动力和实际驾驶体验方面，采用了2.0涡轮增压发动机的夏朗，得以实现220Ps的最大马力。变速体系采用6挡双离合变速箱，使得驾驶感更为平顺，加上大众拥有极高水准的调教技能，发动机和变速箱达成钻石匹配。油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，让车主感受到一级的驾驶体验。扭矩的最大值是350牛米，从零提速至一百码仅需7秒，与艾力绅对比，夏朗各有千秋，从整体表现上说，夏朗的动力和操控水平并不比同等级车差。
空间表现是购车群体买车都需要关注的一项指标，夏朗现在是一辆5门6座的MPV，乘坐空间十分宽敞。4854*1904*1740毫米的尺寸已经成为MPV的领头羊，与途昂、途安、奥德赛等能力车型对比难分伯仲。凭借其1740毫米的车身高度，184厘米的高个子的头部空间也很富余。横向宽度达1904mm，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有太多的难受。在2920毫米的轴距的加特下，带来了充足的驾乘空间，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。