众所周知,标志对一家企业是非常重要的,它既是品牌活力的象征,又是其长久积累品牌力的代表。各品牌之所以会偶尔更换标志,无外乎有三点原因:第一是紧跟时代顺应市场趋势,大品牌还可以引领市场趋势;第二是让品牌保持新鲜活力,同时意味着品牌升级;第三是产生广告效应,大品牌更换标志会引起市场的关注度。
近几个月以来,不少车企都相继更换了标志,它们的换标有着怎样的目的?在它们的历史上都曾用过哪些标志?接下来就让我们好好了解一下。
去年10月底,大众发布了“全新大众”计划,并再次更新品牌标志,由此开启大众汽车品牌的新篇章。不难发现,新标志仅保留了基本元素,并使用了扁平化的二维风格。这样的设计不仅更加灵活,在数字化媒体中还能被更鲜明地识别出来。大众汽车品牌的标志一直采用蓝白双色调设计,而这次的新标志还增加了一种新的蓝色基调,使其拥有更多色彩变化的可能。
作为有着80年历史的全球最大汽车制造商之一,大众汽车换标的次数也是非常多的。1937年,希特勒提出要让每一个德国家庭都买得起汽车,于是便有了今天的大众汽车,甲壳虫汽车也在那时诞生了。第一个大众LOGO,正是寓意着“国民汽车”,“Volks”和“Wagen”的首字母分别置于圆圈中,“V”在“W”上方,外面的齿轮神似万字符,是明显的纳粹标志。
二战开始后,万字符标志便被第二个标志所取代,不过齿轮还得以保留,出于服务战争的原因这个标志仅在军用车辆上可见。二战结束后1945-1960的15年间,一款没有齿轮、字母更宽、线条简洁且比例协调的标志成为了大众历史上“存活”最久的标志,而在那时诞生的大众T1也使得它家喻户晓。