动力部分，保时捷Cayenne E-Hybrid配备有一台2.0T涡轮增压发动机+永磁/同步电机+电池所组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为284kW，系统综合扭矩为600N·m，与之搭配的是一台8AT变速箱，0-100km/h加速时间为5.6秒（官方数据），性能很强。另外，保时捷Cayenne E-Hybrid搭载的电池组，能提供53km的NEDC纯电续航里程，而这也让其有着能上绿牌的优势。
底盘悬架部分，保时捷Cayenne E-Hybrid在前桥、后桥上均用了多连杆式独立悬挂，并标配有空气悬架，可以满足用户更丰富的用车环境。并且，就实际表现来看，保时捷Cayenne E-Hybrid的悬架调校，拥有更好的滤振性，使其舒适性表现更突出。当然，悬架的支撑性也很足，快速过弯时车身姿态也比较稳，能够给到驾驶者充足的信心。
总的来说，尽管这台保时捷Cayenne E-Hybrid的指导价已经在86.80万，可它的“素车”配置程度依旧比较简陋，很多配置都要加钱选装，属实有点“抠搜”。但平心而论，它的动态表现值得肯定，无论是加速性能，还是底盘表现，均能让人满意。所以，在笔者看来，若是想体验绿牌保时捷，那保时捷Cayenne E-Hybrid到不乏是一个不错的选择。