内饰设计上走的是科技风，前一任卖家保养的很到位，基本没有什么磨损。和上一代相比减少了实体按键，整个内饰氛围更加简洁时尚，而至于豪华感，它的底子就不错，但至于您想让它有多奢华，那就看选择了，如果在乎豪华感，选择真皮包裹会更高级，这台车车主选装了红色内饰，外稳内骚。
12.3英寸的多媒体显示屏搭载了新一代保时捷通讯管理系统（PCM），并针对E-Hybrid车型新增了混合动力菜单，不仅信息更丰富，而且显示更直观。用户在此可查看包括当前的能量流、能耗值、剩余纯电续航里程和零排放驾驶区间等一系列信息。
因为Cayenne的电池组放在了后备厢内，对于乘坐空间来说没有什么改变，只是后备厢的容积稍微小了一些，但用起来差别感受不大。
买车不看底盘纯属耍流氓，供底盘也非常的工整、没有刮擦、磕碰、渗漏油等现象。
Cayenne E-Hybrid标配带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应空气悬挂，系统可根据当前的行驶条件与驾驶方式，主动地连续调节每个车轮的阻尼，从而提升车辆行驶的稳定性与舒适性。
同时支持选装保时捷动态底盘控制系统（PDCC），这也是保时捷首次在混合动力车型上提供此项配置。选装该配置后可以进一步缩短悬挂系统的响应时间，从而提高动态驾驶的精准性以及日常驾驶的舒适性。
买保时捷卡宴的人很多，但是买混动卡宴的人有多少还真不好说。如果说单纯是为了个绿牌出行方便不限号，那也不太可能，毕竟粉丝所在地方是西南，估计大多数车主不可能为了低油耗而来的吧，都买卡宴了还在乎什么油耗。