作为一个传统跑车制造厂商，当保时捷宣布要推出一款SUV时，在当时并不被人所看好，甚至有不少人发声称保时捷生产SUV有意违背品牌创始初心。不过，尽管外界质疑的声音不断，但依旧没能阻挡保时捷走上SUV之路的决心。按照当时保时捷的理念，他们希望打造一款拥有跑车灵魂的SUV，可以满足用户对性能、品质以及实用性的需求，而最终这款车被定名为--Cayenne。
不得不说，保时捷非常有远见，在过去的18年中，Cayenne成为了保时捷品牌的精神支柱，仅凭这一款车型就撑起了保时捷家族一半的销量。如今，这款车型已经发展到了第三代产品，那它在二手车市场中有表现如何呢？下面，车质网就从“二手车购买”角度进行分析，为您选出最适合选购的保时捷Cayenne二手车型。
第一代Cayenne于2002年3月的日内瓦车展上正式亮相，该车一经亮相就推出了多个版本车型，包括Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S、Cayenne GTS以及普通版的Cayenne等等。而对于第一代Cayenne来讲，外观和内饰并不是大家最关心的，毕竟作为一个跑车品牌，动力参数高于一切，因此，动力也成了当时保时捷宣传Cayenne的重要核心。第一代Cayenne从2002年一直生产到2010年才停产，当时全球累计销量27万辆，其中，仅2002年-2007年短短5年时间就卖出去了15万辆，Cayenne从此之后也成为了保时捷品牌的摇钱树。
第二代Cayenne在2010年日内瓦车展上正式亮相，同年7月在国内正式上市。相比于第一代车型，第二代外观整体视觉显得更加紧凑且动感十足，上一代车型粗犷、霸气的一面在第二代车型中有所收敛，车身线条也变得更加流畅，整个车身上半部分更像是一辆跑车。内饰部分，该车借鉴了Panamera的设计风格，硕大的空调出风口看起来更像是战斗机的进气道，五连仪表的加入也成了这一代Cayenne的标志性象征，整体设计显得非常精致、尊贵。动力方面，根据不同车型，第二代车型主要搭载3.0T（Cayenne和Cayenne Hbrid）、4.8L（Cayenne S）和4.8T（Cayenne Turbo）发动机，最大功率分别为333马力、400马力和500马力，峰值扭矩为440牛·米、500牛·米和700牛·米，传输系统均匹配8速手自一体变速箱。
