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保时捷911改装-引擎-轮胎

保时捷911改装_引擎_轮胎

摘要来自:《迈沙锐出品最强锻碳保时捷911 Turbo S!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《迈沙锐出品最强锻碳保时捷911 Turbo S!》的片段:

或许是最新款的911 Turbo S尤为出色,就连一些以往甚少接触保时捷的改装厂牌都为该车推出改装案例,例如此前巴博斯就基于 911 Turbo S打造出了Brabus 900 Rocket R。最近“卖炭翁”迈沙锐Mansory也针对该车推出升级套件。

Mansory将这个项目命名“P9 LM EVO 900”,由外至内均得到升级,包括夸张的外观套件,内饰得到重新升级,还有性能更强大的引擎,而且是限量打造10台,意味着并不是有钱就能买到。

在外观部分,P9LMEVO900是以TechArt GTstreet R为目标打造的,扰流部分均由缎锻造碳纤维组成,同时还可以选择相当魔幻渐变效果的双色漆面组合。

前脸部分,上端是一个拥有缎纹碳纤维材质线条的新机盖,下方的前包围尽管重新设计,具备了面积更大的进气口和突出车体的前铲,并延伸到两侧与扰流风刀相连接,让整个前脸看起来更有侵略性。

侧面部分,Mansory用上了带有 GT3“鱼鳃”通风口以及宽体设计的翼子板,与后轮翼子板扩大的侧导流孔相匹配。

由于用上锻造碳纤维套件,包括了夸张的宽体、双层尾翼、重新设计的下扩散器以及中置三出排气管等,911 Turbo S尾部原始样貌可以说是“面目全非”,此外,后窗上还有一个与GT1相似的引擎进气通道,难道这不比GT3 RS吸睛?

在行走部分,Mansory为该车配备10辐锻造轮圈,漆面也与车身相呼应,前后搭配规格为255/35 ZR21,335/25 ZR22的高性能轮胎。底盘安装了新开发的MANSORY悬架组件,而刹车则保持原厂,但卡钳颜色可以选择定制。

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