切换至SPORT和SPORT PLUS模式便能释放这台911的全部实力，这一模式下油门踏板几乎零延迟，只要有一丝轻微的开合变动转速表都会随之改变。近乎完美的动力匹配似乎给人一种它能够预判驾驶员动作的错觉。同时沉稳且比例感出众的制动踏板又不会给车内人员带来突兀的冲击感，开快车也能很舒服。
上面也说到这台911 Carrera 4S的百公里加速时间仅为3.2秒，但在实际驾驶中这台911的体感加速感并没有很夸张，在高性能与舒适之间找到一个不错的平衡点。当然这里的舒适也只是相对其他超跑而言的舒适，在路况不算好的道路通行时“腰部压力”依旧不小。不过911确实是一台出色的EVERYDAY CAR，我相信这也是911的魅力所在。
总结：与911 Carrera 4S短暂的三天接触让我对这个来自斯图加特的品牌有了新的认知，911作为保时捷的“灵魂产品”，所树立的不仅仅是品牌的性能标杆，更是保时捷对于汽车生活的理解。
它拥有一副性感撩人的跑车姿态，却又能照顾到车主日常驾驶需求。它拥有3.2秒破百的强悍动力表现，但又愿意展示出平易近人的一面。911就像是一位好朋友一样时刻照顾着你，当然这个好朋友的价格有点贵，不过细想一下，这一性能级别的超跑哪台售价不是几百万的，这么看来911 Carrera 4S居然还有“性价比”可言。